De kleine BLS had de doorbraak van het Amerikaanse merk op de Europese markt
moeten betekenen, toe de Amerikanen in 2004 een nieuwe poging ondernamen om
voet aan de Europese grond te krijgen. Met de BLS in het programma zouden de
verkopen moeten verdubbelen tot 20.000 units op jaarbasis. Al snel na de
marktintroductie bleek de op de Saab 9-3 gebaseerde Cadillac, die ook in de
Zweedse fabriek van de band rolde, een fiasco te zijn. De verwachte
jaarverkoop van 10.000 exemplaren werd niet gehaald, ondanks de toevoeging
van een dieselmotor en een stationwagon-variant.
In totaal bouwde Saab 7.365 exemplaren van de BLS en dat over een levenscyclus
van 2005 tot half 2009.
