De vervanger van de Delta wordt, zoals bekend, een vijfdeurs hatchback op basis van de Fiat Bravo. De bodemsectie is een stukje langer gemaakt om de inzittenden van het model meer comfort te bieden. De auto zal luxe worden afgewerkt en leder en alcantara voeren de boventoon in het interieur. Lancia toont het productiemodel in maart op de autoshow in Zwitserland. Vervolgens start in juli de productie en in september de bouw. De Delta is het model waar het binnen de Lancia-gelederen dit jaar omdraait. Achter gesloten deuren speelt er dit jaar meer, zo onthult AutoVisie. Het management beslist nog dit jaar over de komst van een SUV en CoupéCabriolet. Bovendien wordt er buiten kantooruren aan een sportwagen gewerkt, vergelijkbaar met de Alfa 8C Competizione. Komend jaar is het de beurt aan een nieuwe generatie Ypsilon, zo geeft de kopman aan. Dat type komt naast de bestaande driedeurs 'Yp'. Het nieuwe type verschijnt als drie- en als vijfdeurs op de markt.

De Thesis krijgt geen opvolger, schrijft AutoVisie. Na 2010 valt het doek. De Musa daarentegen krijgt wel een vervolg, ondanks dat de huidige donorauto, de Fiat Idea, een doodlopende straat is ingereden.

^{Lees meer in AV3 van 31 januari 2008}