Ja, ik wil alles weten over auto's!
AutoTelegraaf.nl
Internet


Home > Tips auto kopen > Kopen bij een dealer

Tips auto kopen

Kopen bij autobedrijf of dealer



Ook bij het kopen van een gebruikte auto bij een autobedrijf of een dealer kunt u voor verrassingen komen te staan. AutoTelegraaf zet daarbij de belangrijkste valkuilen op een rijtje.

Aanbieding:

Laat u niet verleiden door een actieperiode waarin bijvoorbeeld twee gratis fietsen, een schuifdak of een trekhaak worden weggegeven bij een auto. Accessoires zijn mooi meegenomen, maar het gaat om de aanschaf van de auto. Blijf bij uw standpunt voor welke auto u komt. Die voldoet aan uw eisen.

ABA:

ABA staat voor Auto Bedrijven Associatie en is een afdeling van BOVAG. ABA behartigt de belangen van de ongeveer 3.000 aangesloten merkonafhankelijke autobedrijven. Merkonafhankelijke autobedrijven verkopen, onderhouden en repareren elk automerk.

ANWB- of DEKRA-keuring:

Ligt onder de ruitenwisser een ANWB- of DEKRA-keuringsformulier lees dit dan ter plaatse zorgvuldig door. Controleer allereerst of het juiste dossier bij de juiste auto ligt. Doe dit aan de hand van het kenteken, merk en type van de auto. Aandachtspunten zijn technische onderdelen, daar hebben de beide instanties een heel goede kijk op. Zoek ook naar de datum van de keuring en wat de op het document vermelde kilometerstand is. Is de kilometerstand niet fors toegenomen en is de datum niet al te lang terug? Heeft de auto geen keuringsrapport dan is het altijd verstandig om die te laten uitvoeren.

BPM:

Staat in de advertentie of op de auto vermeld dat de prijs exclusief BPM is, ga er dan absoluut niet vanuit dat de auto goedkoop is. Autobedrijven vermelden alleen een BPM-vrije prijs als de auto uit het buitenland komt en dus voor invoer wordt aangeboden. Het BPM-bedrag -een belasting- is over het algemeen fors, maar is afhankelijk van de eerste registratiedatum en de nieuwprijs van de auto. Hoe lager beide zijn, hoe lager de belastingafdracht. Komt de auto bovendien uit een land buiten de Europese Unie, dan dienen ook BTW en invoerrechten afgedragen te worden. Spreek bij de koop duidelijk af wie de auto in Nederland van een kenteken gaat voorzien. Wordt dat de koper, dan moeten er diverse rekeningen betaald worden voordat er met de auto ook maar één meter op Nederlands grondgebied gereden mag worden: o.a. verwijderingsbijdrage, kentekenplaatproductie, RDW-kosten, eventueel BTW en invoerrechten. Meer informatie over de BPM en het invoeren is in te winnen bij RDW en Douane, ook op internet.

Eisen:

Zet voordat u aan een auto gaat beginnen goed op papier wat uw wensen zijn. Welke eisen stelt u aan uw vervoermiddel? Zet deze op papier en neem dit lijstje altijd mee als u voor een auto gaat kijken. Waarom? Misschien wordt u overruled door de verkoper en vergeet u door de spanning bepaalde belangrijke aandachtspunten. Een Coupé is geen praktische auto, in een Cabriolet past geen mountainbike.

Garantie:

Indien de handelaar of het universele autobedrijf lid is van de BOVAG geeft het bedrijf zes maanden garantie op auto?s met een prijs boven een bepaalde waarde. Bij bepaalde bedrijven kunt u extra garantie bijkopen. Leg de punten waar de garantie voor geldt goed vast om onduidelijkheid te voorkomen.

Geschillencommissie:

Als het bedrijf lid is van de BOVAG kunt u bij deze overkoepelende organisatie u klacht deponeren.

Gesprekspartner:

Vraag het visitekaartje van de verkoper. Daarop staan alle gegevens van het bedrijf en de naam van de persoon met wie u heeft gesproken. Aan de telefoon kunt u zijn naam gebruiken. Mocht u een buitengewone interesse hebben in de auto, laat dan de verkoper zijn collegae informeren dat u nog even de tijd nodig heeft. Niet dat u bij de financieringsmaatschappij zit en de auto al wordt afgeleverd aan een andere klant.

Keurmerk:

Diverse merken hebben een eigen occasionlabel. Vraag of de door u gespotte auto deel uit maakt van de selectie. Vraag duidelijk wat de toegevoegde waarde van het occasionlabel voor u is. Officiële autodealers nemen pas een auto op in hun selectie als ze zeker weten dat de auto in orde is. Dat blijkt tevens uit een aantal controlepunten, zoals techniek en het uitgevoerde onderhoud. De leeftijd en de kilometrage spelen eveneens een belangrijke rol voor het toelatingsexamen.

Occasion van de Week:

Heeft absoluut geen toegevoegde waarde voor de auto en zegt al helemaal niets over de aangeprezen occasion. Bedrijven gebruiken de kreet ?occasion van de week? puur om de auto extra in de schijnwerpers zetten. Een commercieel trucje. Laat u dus niet misleiden.

Nationale Auto Pas:

Bij elke onderhoudsbeurt, reparatie, schade, inruil of taxatie voert een dealer of autobedrijf de op dat moment getoonde kilometerstand in de databank van de Nationale Auto Pas. Zo ontstaat van elke auto een steeds verder groeiende historie van kilometertellerstanden. Hierbij worden ook het kenteken, de datum en het deelnemersnummer van het registrerende autobedrijf genoteerd.

NDA:

Staat voor Nederlandse Dealer Associatie en is een afdeling van BOVAG. De NDA behartigt de belangen van de 3.300 aangesloten officiële merk(service)dealers van personenauto's. Het doel is de rendementspositie van de (service)dealerbedrijven te versterken.

Onderhoudsbeurten:

Controleer het onderhoudsboekje. Er staan altijd stempels in van bedrijven waar het onderhoud is uitgevoerd. Staan alle stempels er en is alles goed ingevuld? Let ook op de plaatsen en zet daarbij vraagtekens als de auto op verschillende adressen in heel Nederland is geserviced. Waarom is de auto zover van huis?

Proefrit:

Maak altijd een proefrit, ook al staat de auto in het verste hoekje van de showroom. Een verkoper die u graag van dienst wilt zijn, haalt de auto voor u uit dat hoekje. Servicegericht of hij wil de auto heel graag verkopen. Is het maken van een proefrit niet mogelijk, ga dan op zoek naar een andere auto.

Verkoopredenen:

Hoe is de auto bij het bedrijf terechtgekomen? Ingeruild of ingekocht? Wat heeft de vorige eigenaar voor auto teruggekocht en wie was de beste persoon?

 

Niet alle aangegeven tips zijn direct aanleiding om ongerust te zijn. De mate waaraan er iets schort aan de auto is belangrijk en vanaf papier/op afstand moeilijk te beoordelen.


 
© 1996-2004 Dagblad De Telegraaf, Amsterdam. Alle rechten voorbehouden.

spacer spacer